發(fā)電機自動化元件ZKZ-5可編程齒盤測速監(jiān)控裝置雙PLC配置

發(fā)電機自動化元件ZKZ-5可編程齒盤測速監(jiān)控裝置雙PLC配置

水電廠每臺機組都有一套西藍恒遠提供的ZKZ-5型轉(zhuǎn)速測控裝置,裝于調(diào)速器電氣柜上.裝置本身性能較好,可靠性較高,但轉(zhuǎn)速大95%Ne后以PT信號殘壓測頻為準(zhǔn),存在一定隱患.再加裝一套轉(zhuǎn)速測控器作齒盤信號測速專用,可以有效的防止機組出現(xiàn)事故滅磁且發(fā)電機保護拒動,機組GCB依然處于合閘位置仍與系統(tǒng)并列,勵磁系統(tǒng)從電網(wǎng)側(cè)吸收大量的無功維持磁場穩(wěn)定,發(fā)電機處于異步運行且轉(zhuǎn)速不斷上升而出現(xiàn)了"并網(wǎng)過速"現(xiàn)象,直到機械過速保護動作(機組最后一道保護),才啟動停機流程停機的隱患,改造后提高了機組過速保護動作的安全可靠性.

轉(zhuǎn)速測控裝置采用雙PLC機微電腦處理技術(shù)，實現(xiàn)精度高、功能強、高可靠、易操作等特點，

主要表現(xiàn)在：

只與測量信號的頻率相關(guān)，而與信號電壓幅值基本無關(guān)，因而特別適合低殘壓信號的測量，抗干擾能力強。

該裝置集頻率表、轉(zhuǎn)速表、轉(zhuǎn)速繼電器于一體。而且精度由晶振決定，因此轉(zhuǎn)速值不因環(huán)境和運行情況而變化，提高了其可靠性。

該裝置能保存、記憶當(dāng)前機組轉(zhuǎn)速最大值，這給機組甩負荷試驗、事故過速分析帶來極大的方便。

采用齒盤光電信號或發(fā)電機電壓互感器信號輸入執(zhí)行測頻，拓寬了測量使用范圍。

測控采用返回差方式消除輸出繼電器的抖動。對于機組剎車引起的波形畸變則采用閉鎖方式防止輸出誤動作。根據(jù)電廠運行需要可以在現(xiàn)場方便的對十二組轉(zhuǎn)速百分比值進行在規(guī)定范圍內(nèi)整定。

輸出有十六路繼電器控制和一路D/A模擬量。機組的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速百分比或頻率由觸摸液晶顯示，十六路繼電器的工作狀態(tài)由二十路LED發(fā)光二極管分別指示。

ZKZ-5型雙PLC冗余轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置外接轉(zhuǎn)速脈沖傳感器、殘壓信號實時監(jiān)測水輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速，并在機組各轉(zhuǎn)速點輸出開關(guān)量信號和與機組轉(zhuǎn)速對應(yīng)的模擬量信號，為自動開、停機及電廠監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)。可實現(xiàn)單機數(shù)控，也可與計算機接口聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)群控?？商岣甙l(fā)電質(zhì)量，節(jié)約水資源，是水電站發(fā)電機組轉(zhuǎn)速測控的高科技產(chǎn)品，也是現(xiàn)代工業(yè)各種運轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)速測控的先進產(chǎn)品。

測量信號路數(shù)： 二路齒盤脈沖信號，一路殘壓。

測量頻率范圍：0.05～100Hz

測量精度：非線性度＜1%，轉(zhuǎn)速死

顯示內(nèi)容：發(fā)電機頻率，機組轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速百分比，各路輸出整定值,最高轉(zhuǎn)速（頻率）記憶。

顯示方式： 4"液晶觸摸屏、LED數(shù)碼管開關(guān)量輸出信號：轉(zhuǎn)速值信號：12路，每點可由用戶在所定范圍內(nèi)整定。

蠕動監(jiān)測信號：1路，轉(zhuǎn)速在0.05%～1%Ne時接點閉合裝置故障報警信號：2路，1路為主控PLC故障異常時接點閉合，另一路為裝置故障異常接點閉合。

模擬量輸出： 4～20mA(對應(yīng)于機組轉(zhuǎn)速0%Ne～200%Ne)

輸出接點容量： 1A/250VAC，1A/30VDC

通訊方式： RS485(MODBUS RTU協(xié)議)

工作環(huán)境： 溫度0～50℃ 濕度＜85%

外形尺寸： 盤裝484×500×180mm（長×深×高）

工作方式： 連續(xù)

電源：DC220V 或AC220V/50Hz,DC110V任選（訂貨時確定）

功耗：250W

目前國外轉(zhuǎn)速測量通常有兩種方式，一種是齒盤測速，另一種是發(fā)電機殘壓測頻。當(dāng)機組轉(zhuǎn)速大于80%nr（nr為額定轉(zhuǎn)速）時，調(diào)速器自動選擇發(fā)電機殘壓測頻通道來測量機組的頻率。齒盤安裝在主軸上，同時設(shè)有兩個電氣獨立的測速探頭，把測得的信號通過各自的轉(zhuǎn)速傳感器變成具有一定幅度的方波脈沖輸入調(diào)速器中，調(diào)速器經(jīng)過計算處理求出轉(zhuǎn)速值。這兩個探頭同時測量，一方面可以補償由于水輪機大軸移動（在軸承限制范圍內(nèi)）引起的誤差；另一方面，通過比較兩個環(huán)節(jié)測得的轉(zhuǎn)速值，可以監(jiān)視轉(zhuǎn)速傳感器是否正常工作。殘壓測頻是通過發(fā)電機端PT來測量發(fā)電機的殘壓，然后把測得的殘壓通過隔離、限制和濾波，最后輸入到調(diào)速器中。機組控制所需的轉(zhuǎn)速信號器都由調(diào)速器的微處理機產(chǎn)生，通過轉(zhuǎn)速繼電器以開關(guān)量的形式輸出。轉(zhuǎn)速繼電器的設(shè)定值可以通過PC機或LCD終端鍵盤上的+/-按鈕來調(diào)整。

而我國的大多數(shù)電站都習(xí)慣采用獨立的測速裝置，現(xiàn)在國內(nèi)的測速裝置也大致可分為齒盤測速和發(fā)電機殘壓測速兩種。裝置本身根據(jù)其原理又有PLC型和單片機型兩類。但不管是哪種形式的裝置，都提供了較為豐富的功能，除了傳統(tǒng)的開關(guān)量輸出，還包括轉(zhuǎn)速的LED顯示、轉(zhuǎn)速模擬量的輸出、與機組監(jiān)控系統(tǒng)的通訊接口等，也可以通過面板方便的設(shè)置各種參數(shù)。